Le flange marine sono flange usate sulle navi. Le flange sono parti che collegano i tubi alle tubazioni. Connettiti all'estremità del tubo. Ci sono dei fori nella flangia e dei bulloni possono essere perforati per rendere le due flange vicine. Le flange sono sigillate con guarnizioni.
La flangia marina ha buone prestazioni globali ed è ampiamente utilizzata nell'industria chimica, edilizia, rifornimento idrico, drenaggio, petrolio, industria leggera e pesante, refrigerazione, igiene, riscaldamento dell'acqua, protezione antincendio, energia elettrica, aerospaziale, costruzione navale e altri progetti di base .
Le flange marine sono suddivise in quattro categorie: flange saldate piatte, flange saldate di testa, flange a manicotto libero e flange idrauliche.
La flangia di saldatura piatta è un tipo di flangia che inserisce i tubi nell'anello interno della flangia per saldare. La flangia di saldatura piatta è divisa in flangia con collo e flangia con saldatura a piastre.
Le flange a saldare piatte per le navi hanno i vantaggi di una semplice fabbricazione, bassi costi di produzione, ma non di alte temperature e resistenza ad alta pressione. Vengono utilizzati principalmente in condotte a temperatura normale con una pressione inferiore a 2,5 MPa. Sono ampiamente usati nelle navi.
La flangia marina saldata, nota anche come flangia a collo alto, si riferisce alla flangia con collo, che ha la transizione del tubo circolare e viene saldata testa a testa con il tubo.
La flangia marina saldata di testa è rigida, facile da deformare, ben sigillata e ampiamente utilizzata. È adatto per le occasioni di alta pressione e temperatura. La pressione nominale PN è di circa 16 MPa. Utilizzato principalmente per la conduttura dell'aria compressa e il sistema di condutture di anidride carbonica.