I serbatoi di miscelazione dell'acciaio inossidabile sanno tutti che può essere mescolato, ma non lo è. Alcuni serbatoi di miscelazione in acciaio inox hanno anche funzioni di riscaldamento e raffreddamento, perché queste funzioni non sono molto chiare nel funzionamento effettivo, quindi oggi vi forniremo un'introduzione unificata. Fai sapere a tutti di più su questo aspetto della conoscenza.
I serbatoi di miscelazione in acciaio inossidabile sono generalmente utilizzati a seconda che il materiale sia riscaldato o asciugato o raffreddato. All'interno della gamma personalizzata, la temperatura deve essere inferiore a 230 ° C e la pressione utilizzata deve essere inferiore a 0,1 MPa. Il metodo di riscaldamento può essere determinato in base alle condizioni di produzione dell'unità di utilizzo.
I metodi di riscaldamento includono la circolazione media come l'olio caldo e il riscaldamento elettrico diretto. La circolazione media come l'olio caldo è l'olio di trasferimento di calore è riscaldato a una certa temperatura in un altro serbatoio riscaldato, e quindi la pompa di calore viene utilizzata per effettuare la circolazione.
Il riscaldamento diretto consiste nell'installare direttamente un tubo di riscaldamento elettrico sulla camicia per riscaldare l'olio di trasferimento del calore alla temperatura richiesta (la temperatura può essere regolata in base alle condizioni effettive). Il ciclo di raffreddamento utilizza l'acqua per circolare all'interno e all'esterno della giacca in modo che il materiale non causi agglomerazione o collosità a una certa temperatura.
Durante il processo di scarico, l'intero processo di riempimento viene testato e trapelato e viene monitorata una persona speciale. La perdita viene rilevata e il serbatoio di accumulo è pronto per chiudere la valvola per la manutenzione. Nello scarico, l'operatore di spurgo non deve lasciare la valvola di scarico e il serbatoio di stoccaggio deve essere pronto per un'emergenza in qualsiasi momento. Se si verifica la perdita, chiudere immediatamente la valvola di scarico del serbatoio!